Bu iş için yazılı rehber hazır
Video henüz eklenmedi — ama aşağıdaki adım adım anlatım işin tamamını içeriyor. Gereken aletleri hazırlayıp adımları sırayla takip ederek işlemi yapabilirsiniz.
VW Golf 7 — Ön Fren Balatası Değişimi
Volkswagen Golf 7 · 1.6 TDI 105 HPFren, arabayı durduran sistemdir — en önemli parçadır. Bu işi ilk kez yapıyorsanız yanınızda daha önce yapmış biri olsun. Emin değilseniz parçayı bizden alıp montajı ustaya yaptırın; yine de kârlı çıkarsınız. Bu iş için bilerek video koymadık: bulduklarımız bu araca özel değildi.
Adım adım
- 01
Önce güvenlik
Arabayı düz ve sağlam bir yere park edin, el frenini çekin. Arka tekerlerin önüne takoz (tahta, taş) koyun ki araba kaymasın. Arabayı krikoyla kaldırınca altına MUTLAKA sehpa koyun. Kriko kayabilir; sadece krikoyla duran arabanın altına elinizi bile sokmayın.
- 02
Tekeri sökün
Araba henüz yerdeyken bijonları çeyrek tur gevşetin (yerdeyken teker dönmez, gevşetmek kolay olur). Sonra arabayı kaldırın, sehpaya alın, bijonları tamamen çıkarıp tekeri sökün.
- 03
Fren yağı deposuna bakın
Kaputu açın. Fren yağı deposu, üzerinde fren işareti olan küçük şeffaf bir kaptır. Kapağını gevşetin. Birazdan pistonu geri iteceğiz ve depodaki yağ yükselecek; depo çok doluysa taşmasın diye bezle çevresini sarın.
- 04
Kaliperi çıkarın
Diskin üstünde, balataları sıkan kıskaç gibi bir parça var — ona 'kaliper' denir. Arkasındaki iki cıvatayı sökün ve kaliperi yukarı kaldırın. Kaliperi lastik hortumundan sarkıtmayın: hortum zarar görür. Bir telle ya da iple yaya asın.
- 05
Eski balataları çıkarın
Balatalar kaliperin içinde, diskin iki yanındaki iki parçadır. Çekip çıkarın. Birine ince bir kablo bağlıysa (aşınma uyarı kablosu), klipsini yavaşça kurtarın.
- 06
Yuvayı temizleyin
Balataların oturduğu yeri tel fırçayla fırçalayın, fren temizleyici sıkın. Kir kalırsa yeni balata sıkışır ve fren tek tarafa çeker.
- 07
Pistonu geri itin
Kaliperin içindeki yuvarlak parça pistondur. Yeni balata daha kalın olduğu için pistonu içeri itmeniz gerekir. Aparatla veya işkenceyle yavaş yavaş itin, bu sırada depodaki yağa bakın. Acele etmeyin.
- 08
Yeni balataları takın
Yeni balataları eskilerin durduğu gibi yerine oturtun. Balatanın diske değen yüzüne yağ, gres ya da parmak yağı bulaşmasın — fren tutmaz.
- 09
Kaliperi ve tekeri takın
Kaliperi yerine indirip cıvatalarını tork anahtarıyla 30 Nm'ye sıkın. Tekeri takın. Bijonları çapraz sırayla (bir sağdaki, bir karşıdaki) sıkın, araba yere inince tork anahtarıyla 120 Nm'ye sıkın.
- 10
Pedala basın — bu adımı unutmayın
Motoru çalıştırmadan önce fren pedalına 5–6 kez, pedal sertleşene kadar basın. Pistonu geri ittiğimiz için ilk basışta pedal boşa gider. Bunu yapmadan yola çıkarsanız ilk frende araba durmaz.
- 11
Yeni balatayı alıştırın
İlk 200 km boyunca sert fren yapmayın. Yeni balata diske alışana kadar araba biraz daha geç durur. Diğer ön teker için aynı işlemi tekrarlayın — balatalar hep iki teker birlikte değişir.