Bu iş için yazılı rehber hazır
Video henüz eklenmedi — ama aşağıdaki adım adım anlatım işin tamamını içeriyor. Gereken aletleri hazırlayıp adımları sırayla takip ederek işlemi yapabilirsiniz.
Yağ ve Kartuş Tipi Yağ Filtresi Değişimi
Kartuş tipi filtrede yalnız içteki kağıt eleman değişir; dış kap motorda kalır. Yeni modellerin çoğunda bu tip kullanılır. Aracınızın yağ miktarını ve normunu kılavuzdan ya da Garajım'a aracınızı ekleyip bu sayfadaki 'Aracınız için' kutusundan alın.
Adım adım
- 01
Parçaları ve yağı hazırlayın
Yeni filtre kutusundan çıkan contaların hepsini ayırın; kartuşla birlikte gelen O-ring'ler eskisinin yerine takılacak. Yağın normu ve miktarı aracınızın kılavuzunda yazar. Norm tutmayan yağ, viskozitesi doğru olsa bile motora uygun değildir.
- 02
Motoru ılıtın, aracı güvenle kaldırın
Motoru birkaç dakika çalıştırıp durdurun; ılık yağ daha iyi akar. Aracı düz zemine alın. Kaldırmanız gerekiyorsa kriko sehpası ya da rampa kullanın: aracın altına yalnız krikoyla desteklenmişken asla girmeyin.
- 03
Alt muhafazayı sökün (varsa)
Birçok araçta karter tapasına motorun altındaki plastik muhafaza sökülerek ulaşılır. Vidaları kaybetmemek için bir kaba koyun.
- 04
Karter tapasını açıp yağı boşaltın
Toplama kabını tapanın altına yerleştirin ve tapayı sökün. Yağ sıcak olabilir; eldiven kullanın. En az 10 dakika bekleyin, eski yağın tamamı aksın.
- 05
Filtre kabını açın
Kartuş, motorun üstünde ya da yanında plastik veya metal bir kabın içindedir. Kabı açarken içindeki yağın bir kısmı akabilir; altına bez koyun. Bazı kapların altında boşaltma vidası vardır, önce onu açmak dökülmeyi azaltır.
- 06
Kartuşu ve contaları değiştirin
Eski kartuşu ve kabın üzerindeki O-ring'i çıkarın. Contayı keskin bir uçla zorlamayın; yuvası çizilirse kap yağ kaçırır. Yeni contayı temiz motor yağıyla ıslatıp yerine oturtun, yeni kartuşu takın.
- 07
Kabı belirtilen torkla kapatın
Kapların çoğunun üzerinde sıkma torku (Nm) yazar. Tork anahtarıyla o değere sıkın. Fazla sıkmak plastik kabı çatlatır; az sıkmak yağ kaçırır.
- 08
Tapayı yeni pulla takın
Karter tapasının pulu tek kullanımlıktır. Tapayı yeni pulla takın ve üreticinin belirttiği torkla sıkın. Fazla sıkmak karter dişini sıyırabilir.
- 09
Yağı doldurun ve seviyeyi ölçün
Belirtilen miktardan biraz azını doldurun. Motoru bir dakika çalıştırıp durdurun, birkaç dakika bekleyin ve çubuktan ölçerek tamamlayın. Fazla yağ da motora zarar verir.
- 10
Kaçakları kontrol edin, eski yağı teslim edin
Motoru çalıştırın, yağ lambası sönmeli. Tapanın ve filtre kabının çevresinde damla olmamalı. Servis göstergesini kılavuzdaki yöntemle sıfırlayın. Eski yağı ve filtreyi atık yağ toplama noktasına teslim edin; lavaboya ya da toprağa dökmek hem zararlı hem yasaktır.
Bu iş için gereken parçalar
Bu işlemde kullanılan ürünler.
